Dacă bateria nu este folosită o perioadă lungă de timp, se va descărca treptat până când este casată.Prin urmare, mașina trebuie pornită la intervale regulate pentru a încărca bateria.O altă metodă este să deconectați cei doi electrozi de pe baterie.Trebuie remarcat faptul că atunci când deconectați firele electrodului pozitiv și negativ din coloana de electrod, firul negativ trebuie deconectat mai întâi, sau conexiunea dintre polul negativ și șasiul mașinii trebuie deconectată.Apoi deconectați celălalt capăt cu semnul pozitiv (+).Bateria are o anumită durată de viață și trebuie înlocuită după o anumită perioadă de timp.
Ordinea de mai sus ar trebui să fie respectată și la înlocuire, dar atunci când conectați firele electrodului, ordinea este exact inversă, conectați mai întâi polul pozitiv și apoi conectați polul negativ.Când indicatorul ampermetrului arată că capacitatea de stocare este insuficientă, acesta trebuie încărcat la timp.Capacitatea de stocare a bateriei poate fi reflectată pe tabloul de bord.Uneori se constată că puterea nu este suficientă pe drum, iar motorul este oprit și nu poate fi pornit.Ca măsură temporară, puteți cere ajutor altor vehicule, utilizați bateriile vehiculelor lor pentru a porni vehiculul și conectați polii negativi ai celor două baterii la polii negativi și polii pozitivi la polii pozitivi.conectat.
Densitatea electrolitului trebuie ajustată conform standardelor din diferite regiuni și anotimpuri.Când electrolitul este epuizat, trebuie suplimentată apă distilată sau fluid special și trebuie adăugat un activator de baterie nano carbon sol.Nu folosiți în schimb apă potabilă pură.Deoarece apa pură conține o varietate de oligoelemente, va avea un efect negativ asupra bateriei.La pornirea mașinii, utilizarea necontinuă a oportunității de pornire va duce la deteriorarea bateriei din cauza descărcării excesive.
Modul corect de utilizare este ca timpul total pentru fiecare pornire a mașinii să nu depășească 5 secunde, iar intervalul dintre reporniri să nu fie mai mic de 15 secunde.Dacă mașina nu pornește după porniri repetate, cauza ar trebui găsită din alte aspecte precum circuitul, bobina de prepunct sau circuitul de ulei.În timpul conducerii zilnice, ar trebui să verificați întotdeauna dacă orificiul mic de pe capacul bateriei poate fi ventilat.Dacă orificiul mic al capacului bateriei este blocat, hidrogenul și oxigenul generat nu pot fi descărcate, iar când electrolitul se micșorează, carcasa bateriei va fi spartă, ceea ce va afecta durata de viață a bateriei.
Ora postării: 17-nov-2022
